时间: 2024-06-19 21:19:34 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
导读：据dailymail网站3月27日报导，美国NASA在推特商发布了榜首批全电动飞机“X-57 Maxwell”的榜首批图画，该飞机功率比传统飞机进步了500%，一起零排放并没噪音污染。“X-57 Maxwell”飞机是美国NASA二十年来出产的榜首架载人“X-型”飞机。
依据NASA公示的信息，全电动“X-57 Maxwell”飞机是四座惯例轻型飞机“Tecnam P2006T”改型而来，其两台 Rotax 912S3 四缸活塞发动机被12台电动机替代。
美国宇航局表明，其定制的机翼纤巧，可通过削减飞翔阻力来进步功率，并具有可充电锂离子电池来供给动力。
该飞机是由一支由工程师、研究人员、飞翔员、视觉艺术家和其他许多人组成的团队共同开发的。
在起飞和下降时，由机翼边际的12个高升电动马达取得推力，抵达巡航高度后，则由两个翼尖螺旋桨接收进行推力输出。
NASA表明，X-57飞机彻底开展后，在巡航状态下功率将比传统飞机高出500%，而且不会发生任何排放物，噪声也会小许多。
这架小型试验飞机具有纤长的机翼和5英尺（约1.5米）的翼尖螺旋桨，特点是可以从飞翔涡流中收回能量。
该飞机终究将用于为一切未来的一切电动飞机设定规范，并为取得适航答应运转的飞机供给规矩。
NASA表明：“电力是高效而牢靠的，电动马达可放置在飞机上的任何地方，以进步功率。”
NASA还特别强调，这架飞机“不需要燃料，无需内燃机”，而且“它由顶级的分布式电力推动体系供给100%的动力”，是一架真实的全电动飞机。
NASA解释道：“19世纪的苏格兰物理学家詹姆斯-克拉克-麦克斯韦（James Clerk Maxwell）首先提出了电磁学理论，这为爱因斯坦的狭义相对论和普朗克的量子力学表述铺平了路途。”
这架飞机是“由电力驱动的小型试验飞机”，NASA以为：“全电动技能将使飞翔更清洁，更安静，更可继续。”
不过，它仅仅X-型系列飞机开发方案的一部分。X-型飞机是试验性的美国飞机和火箭，用于测验新技能和空气动力学概念。例如Bell X1飞机，这是首架以1马赫速度飞翔的音速飞机，由传奇人物Chuck Yeager于1945年驾驭。
X-15飞机曾到达6.7马赫和354,200英尺的高度，坚持了飞机职业非官方国际速度和高度记载。
最新的X-29飞机由碳纤维复合材料制成，具有更大的灵活性，是首架超音速前掠机翼飞机。