【48812】玉柴国六柴油机强攻西南商场 预备大干一场

时间: 2024-05-01 01:52:50 |   作者: 华为网盘网页版登录入口

  面临国六商场，国内抢先的发动机制造商广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）又有新动作。

  10月16日，第四届我国商用车饱览会在重庆举行，云集了国内多家重卡企业和零部件企业。活动现场，各路好汉在此上台，颇有一浪盖过一浪的气势。而玉柴为深化西南商场，此次携三款国六柴油发动机参展，分别为YCK11-60、YCS06-60、YCY30-60，吸睛全场。

  多年以来，玉柴一直专心发动机研制，致力于经过技能创新打造排放更低、质量更优的发动机产品。此次，玉柴展出的三款国六发动机，不仅在动力性和经济性方面功能杰出，在轻量化方面也有所突破，再次展示了国六晋级的职业技能抢先优势。

  其间，YCS06发动机在YC4S柴油机渠道基础上研制而出，选用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技能道路马力。其经过模块化、系统化规划，下降了发动机的自重，比较同功率YC6JA-50发动机轻130公斤；此外，其还具有故障率较低、维修保养周期长达6万公里以上、皮实牢靠、动力微弱等多项优势。该款发动机可适配低速牵引车、6×2中重型载卡车及工程车、搅拌车等多种车型。值得一提的是，YCS06在B10寿数方面做了大幅度提高，可到达80万公里以上，牢靠性更高。

  第二款YCK11国六发动机是玉柴旗下很具有代表性的一款产品，其渠道技能源于AVL。该款发动机因为长度较短（约为1250mm），更为合适短轴距轻量化重卡，尤其是短轴距牵引车。如该发动机已匹配柳汽乘龙H7牵引车，归纳路况下油耗在35L/100km左右。YCK11发动机功率掩盖430-500马力，具有高效牢靠、运营安稳、出勤率高以及节油率高级鲜明特点和优势，B10寿数到达160万公里。

  第三款国六发动机YCY30，使用了欧洲现代乘用车柴油机双顶置凸轮轴、液压挺柱等先进规划，其牢靠性、经济性、舒适性等归纳功能较好，发动机呼应更快，油耗呼应也有所下降；其选用铝缸盖等轻量化零部件，自重比同功率YC4S-50轻130公斤；B10寿数到达50万公里以上。

  尽管国六产品比较于国五产品价格会提高，但玉柴的重庆经销商——重庆政皓集团有限公司总经理李渝表明，依据他了解到的信息，用户并不排挤购买国六产品。因而，玉柴将国六的施行看作是一个机会，也正在为捉住这个机会而活跃预备。

  对李渝而言，玉柴此次展出三款国六柴油发动机，可以说让他放下了“心中一件大事”。

  “我是从2009年开端署理玉柴，见证了其从默默无闻到如今在重庆及周边地区占比到达20%左右的进程。跟着国六规范的落地时刻渐渐的挨近，许多用户开端重视国六产品，也常常问询我玉柴是否有国六柴油机售卖，预备购入搭载玉柴国六柴油机的整车。其实，玉柴早已做好了大干一场的预备，从今年年底到下一年年头的时刻里，玉柴将逐渐推出掩盖中重型的国六发动机，并批量供货，满意整车厂和用户的运用需求。”

  国六不仅是功率之争，仍是质量之争。那么，玉柴的国六产品比较竞品而言，有哪些优势呢？

  据介绍，在轻量化上，经过各方面减重办法，玉柴国六发动机比较其国五产品自重下降最高可达270公斤。其间，经过使用顶置凸轮轴技能来下降发动机自重及故障率，是其完成产品轻量化并提高牢靠性的重要战略之一。

  动力性上，现在玉柴国六柴油机上限功率已到达660马力。YCK15国六柴油发动机排量为15.26L，上限功率485kW（660马力），最大扭矩3200N·m，称得上职业界动力最微弱的国六柴油发动机之一。

  兵马未动，粮草先行。在售后服务方面，玉柴也已充沛布局。据悉，玉柴已在重庆布局约50家服务站，渗透到每个区县，可确保服务半径最小缩短到25-30公里，有用保证服务的及时性与便利性。

  尽管此次玉柴只展出了三款国六产品，但这三款产品却涵盖了S、Y、K三个系列，并且是这三个系列中的代表产品，更多的国六机型玉柴也已预备就绪。可以说，玉柴现已做好了全面推广国六产品的预备，到时，玉柴的体现将怎么呢？让我们拭目而待。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。