时间: 2024-02-10 01:29:30 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
春节前夕，一场充溢民族风情和浓浓年味的“村晚”，在贵阳市开往铜仁市玉屏侗族自治县的慢火车上举办。沿线乡民、铁路职工齐上阵，他们以车厢为移动舞台，展现出喜庆吉祥的苗乡侗寨新画卷。
5640/5639次列车，是一趟穿行在贵州少数民族地区、逢站必停的慢火车，337公里的路程串起了沿途上百个少数民族寨子。沿线乡民搭乘慢火车出门走亲访友，一起把深山里的鸡鸭牛羊、瓜果蔬菜等农产品搬上火车运到城里或就在列车上售卖。对他们来说，这趟慢火车不仅是重要的交通工具，更是一趟出山的“致富快车”。
为了让乡民既能卖农产品又能购置年货，从2019年开端，铁路部门就会在春运伊始到岁除期间打造“新春年货铺”，联络商家会集收购一批年货在列车上进行平价出售。每当年货铺倒闭，琳琅满目的年货放置在车厢两边，火红的中国结、红灯笼高挂车厢两旁，新鲜的蔬菜味、满满的日子味、浓浓的人情味交错。本年，列车还通过晋级改造，设置了 “非遗工坊”“移动书屋”“健康驿站”等主题特征车厢，进一步满意乡民需求和提高乘客体会。
这趟从1997年开行至今的慢火车现在除了是一趟“卖菜列车”，还会有许多游客专门乘坐这趟慢火车“打卡”，赏识沿线的山水风光和感触特征的民族风情。在高速铁路如此兴旺的时代，这正是表现了慢火车的温度。
15时20分许，在哈尔滨作业的张紫晴踏上了开往牡丹江的D6953次列车，1小时34分后，她将在牡丹江站换乘终点到长汀镇的公益性慢火车——6286次列车回老家。这趟慢火车开行近70年，一向温暖着旅客们的返乡路。
16时59分，D6953次列车按时停靠牡丹江站，在车站作业人员的引导下，张紫晴踏上了记忆犹新的慢火车。
6286/6288次列车是牡丹江市往复长汀镇仅有一对旅客列车，全程74公里，单程运转时刻2个多小时，沿线大众称其为“林海雪乡号”。
为满意沿线大众出行需求，列车上组建了便民微信群，装备了简易折叠担架、农产品展现托盘、塑料袋、弹簧秤、针线包等便民物品，开设了列车购物“大集”、网上直播、农副产品代购等服务。
这趟均匀时速缺乏50公里的慢火车，载着沿途大众往复于乡镇与山村之间，它的“慢吞吞”与哈牡高铁的“快仓促”构成鲜明对比，“一快一慢”一起铺就了大众致富、肄业、返乡、出行的美好路。
在山东，有一列7053/7054次绿皮小火车，自1974年开行以来，它就在淄博站与泰山站之间服务鲁中山区的大众出行，全程184公里，票价仅11.5元。
7053/7054次列车原本是一趟铁路职工内部的通勤车，为满意沿途山区几十个村庄大众的出行需求，开端对外售票。列车沿途大多是偏僻山区，184公里线时代，这趟列车成为当地大众外出务工、肄业、省亲的重要交通工具。一起，沿线农人开端坐着这趟车出山贩卖农产品，那时它也被乡民密切地称作“庄户列车”。
2020年4月，这趟列车晋级为空调车，车头由内燃机车晋级为电力机车，时速也从32公里提速到34公里。旅客搭车环境改进，舒适度明显提高，但票价却没有涨。