时间: 2024-04-13 14:21:05 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
IT之家 4 月 8 日音讯，广汽集团今天宣告，广汽发动机热效率获得重大打破，单缸机指示热效率超越 52.5%，可搭载整车的多缸机有用热效率超越 46%，技能先进性到达国际领先水平。
据官方介绍，只要选用淡薄焚烧技能，才干大幅度进步缸内工质多变指数，打破发动机 45% 有用热效率的技能极限。未选用淡薄焚烧技能也是发动机有用热效率多年来一向处于 45% 以下的根本原因。
淡薄焚烧是指选用过量空气进行稀释的焚烧方式，其难点在于过量稀释空气会下降缸内混合气反应物浓度，导致焚烧速率减慢，焚烧等容度下降；而且因为焠熄间隔的添加，会促进导致未燃丢失添加。
为了处理这一技能难题，广汽动力总成自主研制团队根据广汽 GCCS 焚烧操控专利技能，对缸内焚烧进程进行精密优化，结合湍流射流焚烧技能进步焚烧能量，确保淡薄混合气牢靠焚烧及火焰的安稳扩展，完成焚烧进程的深度优化，终究完成单缸机指示热效率超越 52.5%，可搭载整车的多缸机有用热效率超越 46%，并向 50% 有用热效率跨进。
IT之家查询得知，发动机热效率是指发动机有用功率的热当量与单位时刻内所耗费燃料的含热量之比，发动机热效率的凹凸对轿车的归纳油耗有着重要影响。因为内燃机的机械结构和作业原理的约束，其热效率一向难以获得打破性发展。一般来说，汽油机的热效率大致在 25%-35% 的范围内，而柴油机则能到达 35%-45%。
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