行业分析：将“百万级豪车”挂在嘴上、成为口头禅

时间: 2024-02-04 12:10:45 |   作者: 华为网盘网页版登录入口

  “鸿蒙座舱是全世界最好的智能座舱，没有之一。智能座舱有两种，鸿蒙座舱和其他。”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东11月4日在华为开发者大会2022上说。他眼中的百万级豪车——问界全系车型将会在2023年一季度升级HarmonyOS 3。

  11月1日晚，极氪发布旗下首款纯电MPV极氪009，售价高达58.8万元，预计2023年1月正式交付。极氪智能科技CEO安聪慧喊出“极氪009是迄今为止最好的MPV，也将是最好的六座大型豪华车”的口号。

  10月30日晚，由传统知名汽车人苏伟铭任董事长的造车新势力BeyonCa（宾理汽车）正式亮相该品牌旗下首款车型BeyonCa Opus 1。这家或由东风汽车参投并代工生产的新创企业计划于2023年春季公布首款车型并宣布品牌中文名，量产车型将于2024年下线。

  据传，BeyonCa将锁定豪华智能电动汽车市场，首款车型将对标)，定价将在百万元级。此前，比亚迪透露将于2022年年底正式对外发布旗下的全新高端品牌，并且还将同步亮相旗下的首款硬派越野车型，该车的定价将会在100万元以上。

  10月27日晚，创立605天的集度发布其首款车型——ROBO-01探月限定版，这款百公里加速3.9秒，最高续航超600公里，采用高通8295座舱芯片、双英伟达Orin X芯片，百度Apollo智能驾驶算法驾驶，城市、高速、泊车全域融通的大五座智能电动 SUV售价39.98 万元。

  技术出身的集度CEO夏一平在39分钟的新车介绍开场时调侃说，“今晚没有500万或50万元最好的智能电动车的梗。”

  10月25日晚，吉利汽车旗下路特斯品牌首款纯电SUV——Eletre)上市，新车共计推出2款车型，售价82.8万-102.8万元。路特斯ELETRE零百最快加速为2.95秒，WLTP最大续航里程为600km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。

  9月15日，广汽埃安发布全新LOGO和全新高端品牌“Hyper昊铂”，同时还发布Hyper昊铂旗下的首款超跑——Hyper SSR，2款车型预售价分别为128.6万元和168.6万元，预计2023年10月量产交付。Hyper SSR将采用纯电动，上限功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。

  这是又一款明确量产时间的中国超跑。可以等待的时间是一年。但它并非是中国第一款百万元级的超跑。预售价约1500万元的红旗S9比它早三年。

  2019年的法兰克福车展上，红旗发布旗下首款超跑——红旗S9，这是一款纯正Hyper Car，将在意大利建立生产工厂以及研发中心和总部，限量发售。

  这是一款燃油超跑，将搭载双涡轮增压V8发动机的混动系统，上限功率超过1400马力，极速超过400km/h，0-100km/h加速时间或为1.9秒。2021年的上海车展上，红旗表示新车首批限量99辆，但并未如期在2022年量产。

  像广汽埃安一样激情的上汽名爵也在2021年7月宣布推出Cyber全新子品牌，主打年轻、运动，首款车型为敞篷电动跑车——名爵Cyberster，预计将于2023年发布，纯电驱动，0-100km/h加速仅需3秒，最大续航800公里。

  不过，相对造车新势力与造车新实力，名爵不敢自称其媲美百万级豪车，因为其价格约在30万元左右。

  2022年9月28日晚，零跑旗舰轿车——C01正式上市，官方宣称，搭载双电机动力总成，最大输出功率400kW、最大输出扭矩720N·m，零百公里加速仅3.66秒，“驾控性能媲美超跑”，指导售价为19.38万-28.68万元，该车还配备了一个“CEO专座”，“拥有百万级豪车体验”。

  早在2022年5月10日零跑C01)首发亮相、启动预售后，“用18-27万元的价格去打造一台媲美百万级豪车的中大型轿车”“媲美百万豪车的品质展现”等论调频出，引发市场期待。零跑自称C01订单破10万辆，这可能是中国车企目前宣称的最高订单数量。

  此前的2021年9月，岚图品牌首款车岚图FREE上市时宣称，既有“媲美豪华超跑的动力性能”，同时从电驱性能、驾控性能、大五座空间、“百万级豪华舒适配备”以及出色智能化表现，为用户更好的提供远超同级的驾驶体验，成为30万级SUV价值标杆。而2022年8月26日在成都车展上市的岚图FREE DNA的零百加速已到4.3秒。

  在岚图FREE和梦想家两款SUV、MPV力作的猛攻下，岚图汽车2022年10月销量再超2500辆，实现环比五连涨，成交均价超37万元， 继续赶超一线豪华品牌BBA。

  零跑、岚图，并不是“百万级豪车”的最大受惠者。将“百万级豪华”挂在嘴上、成为口头禅和标签的是华为常务董事、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东。

  2022年7月4日，华为夏季新品发布会上，华为与赛力斯联合开发的AITO第二款新车问界M7上市，售价31.98万元至37.98万元。搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机上限功率为92kW，最大扭矩为205N·m；同时搭载了两台永磁/同步电动机，电动机总功率为330kW，电动机总扭矩为660N·m，零百加速时间为4.8秒。

  余承东在发布会上再次强调，定位SUV的问界M7会比百万级MPV更加舒适，智能座舱系统会是行业最出色的，没有之一。

  他还在粤港澳车展上表示，M7可完全超越“百万级豪车”，甚至在豪华程度上完全不输)以及雷克萨斯LM)。

  此前的2021年12月问界M5)首发会上，余承东宣称M5“媲美百万级豪车”。而问界M5纯电动版本搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用交流异步电机+后永磁同步电机组成，这两台电动机总扭矩可达到675Nm，官方说0-100公里加速时间为4.5秒。

  余承东的高调，赢得市场的关注。问界10月销量再破万辆，连续3个月月销过万辆。

  在“百万级豪车”的豪风盛行下，小鹏汽车CEO何小鹏9月21日在为小鹏G9上市站台时说：“G9操控媲美保时捷卡宴，NVH静谧性媲美GLS迈迈巴赫。”

  小鹏汽车的旗舰SUV车型小鹏G9售价区间为30.99万-46.99万元，搭载XPower 3.0动力系统，共推出了单电机后驱和双电机四驱版车型，单电机后驱版车型纯电续航能力最长702公里，双电机四驱版车型纯电续航650公里，单电机后驱版车型零百加速6.4秒。而双电机四驱版车型上限功率为405千瓦，最大扭矩717牛米，零百加速3.9秒。

  小鹏声称“G9是50万（元）以内最好的SUV”，是不是不够自信——不敢自称“百万级豪车”？

  2022年 6 月21日，大型 SUV理想 L9 上市发布，理想创始人李想毫不谦虚地表示，理想 L9 是“500 万内最好用的家用SUV，对标车型为奔驰GLS、宝马X7，哪怕是和库里南)相比，也完全不怕”。

  L9 采用智能四驱系统，前驱动电机上限功率为 130kW，后驱动电机上限功率为 200kW。总功率达到 330kW，扭矩达到 620Nm，0-100km / h 加速时间为 5.3秒。

  自 6 月发布以来，理想号称 L9 累计预订量已超越 5 万，其中确认定购定单数量已超越 3 万。理想L9)在9月交付10123辆，在10月出现下滑，当月理想整体交付勉强过万辆。

  就在理想L9上市当天，哪吒汽车CEO张勇在社交平台表示，“哪吒S是100万元以内最好的轿跑”。

  2022年7月31日上市的哪吒S，售价19.98万-33.88万元，增程版车型搭载由1.5T增程器和电动机组成的动力系统，上限功率170千瓦，CLTC综合工况下纯电续航能力310公里，综合续航能力为1160公里。动力方面，高配版本搭载前后双电机，最高效率可达93.5%，峰值功率为 340kW，峰值扭矩达到620N·m，百公里加速时间仅需3.9秒。

  2022年10月，哪吒汽车再次夺得当月造车新势力交付量冠军，交付18016辆，环比持平，哪吒 S 订单超过 15000 ,预计四季度开始交付。

  零百加速线日的一次北汽新能源媒体交流中，时任北汽新能源副总经理兼极狐BU总裁于立国在讲述“看得见的安全与看不见的安全才是真安全”时提供一份资料：

  2021年4月14日，ARCFOX旗下三款全新车型在国内正式对外发布。三款新车分别为全新纯电动超跑ARCFOX-GT街道版和赛道版，以及ARCFOX品牌首款SUV概念车型ARCFOX ECF Concept。两款超跑车型计划于2021年内实现量产上市。

  动力方面，ARCFOX-GT街道版车型配备4台驱动电机，动力系统的上限功率达1200匹马力，峰值扭矩为1050牛·米，官方0-100km/h加速时间为2.59秒，极速可达250km/h，NEDC续航能力为400km。

  2021年9月，马斯克曾披露特斯拉出品的电动跑车Roadster2将在2023年交付，拥有三个电机，该车0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里(400公里)。该车续航里程能够达到620英里(1000公里)。此外，该车还可选装SpaceX选装包，此时它的0-96公里加速时间仅为1.1秒，并具备短暂的离地飞行功能。

  2022年6月，雷克萨斯旗下最新纯电超跑ElectrifedSport亮相，采用最新的固态电池技术，具备可在2秒内，由静止加速至时速100公里，最大续航里程超过700公里。

  轩辕奖评委、上海交通大学汽车工程研究院院长、国际汽车工程师学会会士许敏教授在2022年9月3日举办的第十届轩辕奖启动仪式&2022轩辕奖 Tech day上介绍，很多电动车说它的0到100公里速度多好，这本来就是电机的特性，电机本身更适合于汽车的使用环境，电机比内燃机更适合汽车使用。

  许敏说，内燃机的（热效率）高效集中在中间很小范围，目前做得最好大概40%左右，有些公司接近45%，但无论内燃机的热效率做得多高，相比纯电机的车行驶中效率还是很低，电机大部分都在90%以上的高效区，也就是说不同转速都是高效。