时间: 2024-07-03 08:32:08 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
我国新能源汽车完成弯道超车，我国成为全世界第二大新能源车出口国！更令人可喜可贺的是，我们能实现弯道超车，不是因我们的造壳技术已领先世界，而是因为在管控了稀土出口之后，中国的永磁电机技术永久的卡了欧美的脖子。
传统燃油车国外已经研发了数十年，这数十年间，国外不仅通过“车”积累了资本和经验，更是通过“燃油”控制了世界。而新能源则是一条全新的赛道，大家都在摸着石头过河，而中国有实力有勇气，摸到了河中的大石头，一步步稳住脚跟。
而且新能源不仅是“车”的技术，未来可能还会有新能源飞机，舰船。而这其中能够起决定作用的，就是怎么样更好的利用新能源，我国新的研发结果--永磁电机，就在我们弯道超车的过程中，狠踩了一脚油门。
原本的新能源电机有异步电机，励磁电机。从技术角度而言，永磁电机和这二者的工作方式并不相同。而且从实用角度来看，永磁电机不论是稳定性还是可靠性也都要强于曾经新能源车使用过的电机！而且永磁电机的工艺更简单，成本更低。那为什么永磁电机这么方便，国外的厂商却没有自主研制呢？
科研人员对于新技术的追求从来就没停歇过，国外的新能源厂商也是如此。所以国外车企也曾经尝试过永磁电机的生产研发，但从某个时刻开始，研发变得停滞不前。这是由于从永磁电机的整个产业链来看，产业的下游是各个新能源企业，中游是各大电机厂商，而上游则需要钢，硅，和稀土！
没错，正是我国盛产的稀土，为永磁电机赋能，最终得以让它卡住欧美新能源的脖子。永磁电机中的稀土永磁体不但可以让电动机没有滑差，转子上没有基波铁，铜损耗。还可以在运行中节约功率，提高效率。更关键的是它体积小，重量轻，更适合在民用领域发展和应用。正因如此，稀土永磁电机成为资本青睐的下一个目标。而国外没能在新能源领域继续深耕，也是因我们新时代的一种耻辱被彻底洗刷。
2012年3月15日，在WTO的诉讼--“美国诉中国稀土案”中。美国带头的西方各国，强烈要求我们开放有关稀土的贸易。在这之前，我国有着全世界超过40%的稀土储备，是妥妥的稀土大国，但当年我们技术落后，稀土无法合理的利用，于是就被西方国家先巧取豪夺，开出“白菜价”大量购买。之后欧美等国将所购稀土运用到电子领域，卖回中国，并且技术封锁，让我们永远无法利用稀土，更无法让身边的“金山”发挥真正的价值。
我们在贸易逆差中熬了整整30年，终于在1999年对稀土进行出口限制，并且在2010年减少出口量，如今的我们已有能力自己挖掘金山，也有实力将口蜜腹剑的资本主义豪贼赶出家门。所以新能源行业的崛起不仅是产业的弯道超车，也是整个强国之路上的利刃出鞘！
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