9款未引进国内的机车极具特征既有MINI车型也有大排巡航摩托

时间: 2024-02-01 08:10:48 |   作者: 华为网盘网页版登录入口

  国内摩托车商场近年来火爆反常，不光骑友数量添加迅猛；而且无论是国产厂家仍是进口品牌，在新车的导入方面速度也都在加速。相较若干年前的国内摩托车商场，现在的可选车型现已很丰厚了，但即便如此仍旧有一些车型因种种原因至今未引进，今日我们就来先盘点一期国外口碑不错，但国内没有的几款机车。

  作为川崎线R可谓鼎鼎大名。而且相较于川崎的H2 SX SE而言，它比较温顺，作为一款运动游览摩托车，能够让它轻松成为铃木隼的平替车型。1441cc的直列四缸水冷发动机，能够爆宣布208马力的动力，尽管这款车在许多区域都现已停产，但在北美区域仍是留有一些新车的。

  这是雅马哈针对北美商场推出的车型，而且方针直指哈雷戴维森。整车看起来非常粗笨，但骑行时分仍是很灵敏的。整车选用1854cc排量的V型双缸发动机，整车的分量到达了434kg，导致车身过重的原因首要在于雅马哈给安装了2个沟通电机，用于车辆前行或后退，而且还能驱动车上许多的电子体系。作为雅马哈最重要的车型，它也是本田金翼的竞赛车型之一。

  尽管现在本田在国内引进了CBR650R以及CB500R，但真实代表本田在中排量赛车商场的类型确是CBR600RR，作为排放法规下的牺牲品，CBR600RR凭借着150马力的动力、以及齐备的电控体系和美丽的外观，当年对本田的CBR1000RR的商场也造成了较大的冲击。而现在的这两款中排车型是很难到达600RR的热度的。

  和本田在越野商场的继续发力不同，川崎在几十年的时间里，仅仅有限地推出过几款越野摩托，但都成为了热销车型。KRL650作为一款中排量越野摩托，652cc排量的单缸发动机非常安稳，最大动力40马力/52NM扭矩，全体功能仍旧很强悍的。

  作为铃木的巡航摩托，这款车型也是铃木面临北美商场推出，首要为了争夺哈雷和印第安的商场。现在国内涵售的铃木酷道其实在规划上就有这款车的一些影子。Boulevard作为一款具有1783cc排量水冷V型双缸发动机，尽管高达347kg，但全体的控制仍是很灵敏的。

  这款小排量机车是川崎对标本田MSX125 Grom车型推出的，尽管不如本田那么MINI受欢迎，但依托川崎微弱的发动机技能，以及高灵敏性，仍然在国外许多商场遭到欢迎。

  它和本田的CBR600RR相同，相同由于排放法规的原因，处于行将渐渐推出历史舞台的境地。作为铃木Gixxer系列的中排量代表车型，它的动力和控制功能在同级别名列前茅。

  这是本田的一款踏板摩托，排量只要49cc，尽管骑不快，但作为日常代步来说仍是蛮适宜的。能够看做是在电动摩托没有鼓起之前，本田推出的一款近距离代步东西。

  假如川崎Vulcan650是小火神的线便是线cc排量的V型双缸水冷发动机，最大72马力，作为一款巡航摩托，在这个排量下，动力的确小了一些。

  除此之外，还有更多的车型在国内没有引进，今后有时机我们再渐渐介绍。以上9款车可能在许多人眼中有些冷门，但他们都是一些极具代表性的车款。你们还知道哪些没引进的好车？欢迎谈论区说出来。

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