时间: 2024-06-23 10:37:20 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
换代的只有独立悬架还有平台比较吸引，其他没什么。都是1.2发动机，还有cvt。她来个限量版1.6，加at。估计火的买不到吧？
这种情况的确是有影响的，因为大雨的时候雷达的信号都会受到大雨的影响，导致没办法使用等情况，正常情况下不会有任何的问题的，具体建议你平时自己使用的过程中可以多加注意吧，一般高速大雨的时候就注意安全文明驾驶了，建议还是不要使用这些巡航的功能，否则易引起相关意外的情况，这个也是本身设计的时候考虑的问题，因此建议你自己要多加注意。
早晨的时候车子冷启动不稳定，抖几下都是比较正常的，是因为丰田致炫在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。尤其是手动挡的车子，如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。
这个看不出来，现在造假的技术你想着凭借这个看出来太难了，厂家能印刷这个，外面盗版的一样可以印刷，你觉得印刷这个很难吗，我觉得一点都不难，所以除非你大大方方的去4S换玻璃，在外面捡便宜换了，就别考虑和这样的一个问题了，没有一点意义，人家给你换玻璃的肯定是告诉你这是原厂的，但是你又偏偏不相信，不相信你又想着捡便宜，这是很矛盾的事情，要不直接4S就没这个烦恼了。
首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：能检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查办法能够在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就要换掉空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可通过车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：能够正常的使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用吹干。了解下空调制热的工资原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统大致上可以分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度比较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们第一步要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
我的选择一定是逍客逍客这个车目前厂商指导价：13.98-18.98万元，终端有1万元左右的优惠，逍客外观漂亮，乘坐空间够用，油耗也很让人满意，稳定省心是逍客最大的特点。1.2T手动百公里6.9L，2.0自动9.2升左右，自动挡CVT变速箱让人信赖。逍客是性价比非常高的一款车，就选择这个吧。这个车在国内很受欢迎，保有量也高，乘坐也舒适，各方面都是很不错的一个选择。XRV 厂商指导价：12.78-16.28万元 现在市场有1.5万左右的优惠幅度，外观上XRV的车身尺寸是4270X1772X1605mm。动力系统：搭载1.5L直喷“地球梦”发动机，具有i-VTEC技术，本田以发动机技术见长，在本田的多款车型上都有采用。江湖上一直有本田买发动机赠车的说法，意思就是本田的发动机很好，其他的都是不咋地了，安全配置：标配四安全气囊，ESC车载稳定系统，倒车雷达，百公里油耗1.5升7个油，1.8升8个油, 整体来说每个方面依旧很好的。
冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，
平行进口商说是丰田的改装厂的产品，不动发动机就能提升30%的动力，对发动机没影响，不影响审车。TRDSMU
我提车两年免息的那个政策是付车价的60，然后还有3000的手续费，优惠跟全款一样。我当时一合计，还不如全款算了。不同店里手续费可能不太一样，供参考吧，然后正常的情况下贷款的优惠都会比全款稍微多一点
丰田YARiSL致炫定位小型两厢车，厂商指导价是6.88-10.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中舒适性、性价比等方面都是第一名。新车车长4160mm，轴距2550mm，最小离地间隙125mm，搭载1.5升110马力发动机，峰值扭矩138牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、185/60R15轮胎。
买车坚持一个原则一定不可以急，一定要自己别主动，也不要太被动，总的说来充分了解价格的基础上，慢慢的进行砍价。可以说如果你买车太心急了，那就切切实实种的相关的销售的当了这样的话你就被他牵着走，你平时可以看一下两次车，然后隔一段时间等销售慢慢的找你。这样的话价格就可以慢慢的磨啦，总得说没有多大的问题，自己多试一下多对比看看吧。
同为油电混合动力汽车中的佼佼者，丰田和本田在储能电池方面，选取的类型并不相同：丰田一直采用的是镍氢电池，而本田选择的却是锂离子电池。可以说，这两种电池各有千秋。和镍氢电池相比，锂离子电池具有以下优势：1.放电电压高。目前，锂离子电池的放电电压一般在3.2V-3.7V之间，而镍氢电池的放电电压只有1.2V，也就是说，一节锂离子电池的电压相当于由3节镍氢电池串联而成。锂离子电池高放电电压，便于组成电池组。2.单位体积内的包含的能量高。在单位体积内的包含的能量方面，锂离子电池完胜镍氢电池。当前，锂离子电池单位体积内的包含的能量已突破300wh/kg，而镍氢电池单位体积内的包含的能量最高也只有140wh/kg。3.自放电率低。在满电存放的情况下，镍氢电池每月电量会自行释放25%-35%，而锂电池每月的自放电率只有2%-5%。4.高低温适应强。锂离子电池的工作时候的温度区间为-20℃-60℃，而镍氢电池的工作时候的温度区间为-15～40℃。锂离子电池更为适合汽车复杂的工作环境。5.没有记忆效应。锂电池没有记忆效应，而镍氢电池是有记忆效应的。6.重量轻，体积小。由于锂离子电池的单位体积内的包含的能量更高，在相同容量的情况下，重量更轻，体积更小。7.常规使用的寿命长。镍氢电池的充电循环次数为500次，而锂电池可达1000次以上。8.锂离子电池的内阻比镍氢电池低，所以使用效果更好，更能适应大电流的放电，在使用后期也不太有可能会出现待机时几格电，一使用就没电的情况。不过，镍氢电池也并非一无是处。首先，镍氢电池的单位体积内的包含的能量较低，再加上它是以水作为电解液的，所以不易燃烧，安全性能比锂离子电池更好。其次，混合动力系统的工作方式，需要不停的对电池进行快速充放电，而镍氢电池恰恰具备良好的快速充放电性能。也就是说，在油电混合动力汽车上，使用镍氢电池比使用锂电池更有优势。第三，镍氢电池的制造成本比锂离子电池更低。从电池性能方面看，锂离子电池比镍氢电池更好。不过，由于油电混合动力汽车电池的容量不大，即便使用单位体积内的包含的能量更高的锂电池，也只能减轻10公斤左右重量，对于实现整车轻量化目的并没多少作用。再加上成本控制考虑，镍氢电池用于油电混合动力汽车比锂离子电池似乎更加适合。
雷凌双擎E 推出1.8PH GS CVT精英版、1.8PH GS CVT精英天窗版和1.8PH V CVT豪华版共计3款车型，全系标配LED大灯、一键启动、迎宾照明、胎压监测、前排侧气囊等45项配置。内饰方面，雷凌双擎E 均采用纯黑配色，真皮包裹的多功能方向盘使驾驶员操作更便捷；中控台区域层次分明，中间彩色触控屏集成导航及娱乐系统功能，下方空调控制按键布局清晰，操作便捷。雷凌双擎E 车身左边为加油口，右边是插电口；前翼子板上也装饰有LEVIN PLUG-IN HYBRID字样铭牌，并采用16英寸轮圈。新车尾部造型简洁，两侧LED光源尾灯组中间由电镀黑饰条相连，更加年轻化。动力方面，雷凌双擎E 采用1.8L发动机 电动机组成的混动系统，并对系统来进行升级；采用进口松下三元锂电池，容量为10.3kW·h，享受丰田汽车的电池无忧政策，终身保障。此外，这款车完全充电仅需3小时
对，这两款车型我推荐你直接考虑丰田威驰，整体来说三厢的车型实用性更加好，而且三厢的车型后期的安全性也心里面让人感到更舒服。这款车一直以来整体的销量以及口碑依旧很不错的，主要的特点就是油耗非常低，维护保养非常便宜，而且内部的空间也能够基本满足日常的使用的需求，同时市场上也有很多相关的改装件，后期改装非常方便。
这是电动车与混动车的合作，其实没有谁抱谁的大腿，因为各自都是自己领域的大神所在，而且都有自己的核心科技，合作供应的一个思路和路径而已。就目前而言，比亚迪已经是覆盖了燃油车、插电混动车型、纯电动车型这3个方面，比较缺乏的就是轻混的车型，而丰田来看，只是有多年的轻混技术，但是在插电混动车型、纯电动车型这方面没有发言权，所以是合作共赢
购买这款车最大的理由就是相对于同价位同级别车型来说，车身的尺寸更加的大车辆一个布局，做工更加的精致和豪华。别克的车，其实说白了也算是二三线的豪华品牌的车型呢。整体无论在招工还是外形设计上，还是很有造诣的。所谓瘦死的骆驼比马大作为通用旗下的一个一线的品牌，这款车其实多方面都是可圈可点，至于变速箱的这种问题，其实存在一种概率性的东西，只要你觉得自己运气好的话，分分钟基本用到报废不会有问题。总之，有爱就果断买，钱不会消失，只会变成你喜欢的东西。
觉得这个看你个人的用车的需求，把两个车型可以说是不同价位不同级别的车型的，一个是传统的豪华的SUV，一个是一般的家用的SUV。整体来说，如果你比较注重家用的，也比较注重车辆后期的整体的质量和后期的养车的费用和维修的成本的直接考虑，丰田的新款荣放。这是丰田主打的一款SUV的车型，新一代的车型外形更加的运动。动力和油耗更加的均衡，配置也更加的丰富。
你这个问题太高端了，你的去找专业人士咨询，另外你这是非法改装，根据现行的《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
你这么一说，我还线还是抬举了，很多车主反应优盘识别力差，支持音乐格式少，还不如mp3呢
对于丰田卡罗拉，致享，威驰，致炫这几款车，建议你直接考虑卡罗拉吧，本身卡罗拉的级别都是比后面这几款高一个级别的，车身尺寸更大，内部空间更加宽敞舒适，可以说很适合家用也很实用的。这款车上市多年来一直都是销量和口碑都相当的好的，虽然没有过多出彩的设计和技术，但整体来说就是皮实耐用，省心省油和省钱。不妨多去考虑吧