华为自研600kW超充桩曝光、宁德时代麒麟电池实现量产 星球电讯

  图片显示，超充桩位于某园区内，桩体呈大红色，造型方正，底部设有散热装置，充电桩前方还停放着一辆问界 M5。

  华为官网信息数据显示，该款充电桩正式命名为 FusionCharge 直流超充终端，型号为 DT600L1-CNA1，采用单桩单枪设计。

  整体采用液冷结构，输出电压范围 200-1000V，最大输出电流 600A，最大输出功率 600kW，充电线m。

  除超充桩外，华为还将推出一款型号为 DT250N2-CNA1 的直流快充桩，采用双枪设计。

  其额定电压 1000V，额定总输出功率 360kW，单枪额定输出功率 180kW，单枪最大输出电流 250A，充电线 米。

  AITO APP 显示，目前华为已在深圳坂田华为基地 B 区建设运营超充站，该站共设 8 个快充桩。

  其中仅 1、2 号枪为 480kW 功率，3-8 号桩为 180kW 功率，但从图片上来看，所有充电桩均为 600kW 单枪版本。

  此外，麒麟电池全球量产首发车型——极氪 009 麒麟电池版预计在今年第二季度交付。

  去年 6 月 23 日，宁德时代正式对外发布第三代 CTP（cell to pack）技术——麒麟电池。

  相比前两代 CTP 技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，电池安全性、寿命、快充性能以及比单位体积内的包含的能量进一步提升。

  据介绍，麒麟电池的体积利用率突破 72%，配用三元电芯单位体积内的包含的能量可达 255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统单位体积内的包含的能量可达 160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。

  在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 大圆柱型电池系统能提升 13%。

  今日，吉利汽车发布 2022 年业绩报告，营业收入为 1480 亿元，同比增长 45.6%。

  销量方面，吉利 2022 年总销量 143.3 万辆，同比增长 8%，其中中国市场达到 123.5万辆。

  新能源汽车销量为 32.8 万辆，同比增长超 3 倍，占比达 23%；出口批发量同比增长 72%，达到 20 万辆。

  展望未来，2023 年吉利全年销量目标 165 万辆，其中新能源销量占比较 2022 年翻番。

  旗下品牌方面，极氪 2022 年共交付 71941 辆新车，其中极氪 001 平均订单金额超 33.6 万元，第二款车型极氪 009 已于今年 1 月开启交付。

  日前，吉利发布全新新能源品牌银河，定位介于几何与极氪之间，将主打 15-30 万元的中高端新能源产品。

  近日，岚图汽车在内部沟通会中透露了 2023 年车型改款规划及新车交付时间。

  据悉，岚图 FREE 改款 Apollo Tech 版将于今年年中发售，岚图梦想家参数图片）改款车型则会在下半年发售，岚图追光将于 4 月开启交付。

  具体来看，岚图 FREE 年度改款将升级原厂改装套件组合，采用全新运动造型设计，全系标配高通骁龙 8155 芯片，并换装百度阿波罗智能辅助驾驶系统。

  改款车型的纯电续航能力没有变化，依然为 205km，综合续航 960km。

  岚图梦想家改款将配备后排电动滑轨及麂皮绒顶棚，1.5T 插混动力总成也将迎来升级，纯电续航能力由现款 WLTC 82km 升级为 180km。

  去年年底，岚图追光已正式开启预售，共推出 3 款车型，预售价 32.29-43.29 万元。

  银柿财经讯，近日，比亚迪就「比亚迪将推出智能手表」这一消息回应称，消息属实。

  比亚迪表示，该智能手表是 4 月要上市销售的车用精品，目前部分车主在试用，比亚迪汽车 APP 里有相应的发布。

  比亚迪智能手表采取了圆形表盘设计，选用 360 x 360 分辨率的蓝宝石屏幕，支持安卓 4.4 和 iOS 7.1 版本以上的手机连接使用。

  配备医学级心率传感器，支持生活防水，内置 200mAh 电池，可待机 30 天，使用户得到满足 5-7 天连续佩戴使用。

  这款手表开机键位于左下角，右上角是汽车开锁按键，右下角为关锁按键，具备智能寻车、智能上锁/ 解锁、智能点火、舒适进入、升降车窗、开启尾门等功能。

  本月初，比亚迪已经公布了首批比亚迪智能手表钥匙体验营名单，此次共有 20 名成员获得体验营资格。

  据外媒报道，自从特斯拉停止安装雷达传感器、转向纯视觉方案后，该品牌汽车事故数量有所增加。

  特斯拉前员工、测试员及专家在接受媒体采访时表示，自 2021 年升级传感器方案之后，借助 Autopilot 或 FSD 行驶的特斯拉汽车更高频地出现忽然刹车、错误识别街道标识、难以识别应急救援车辆等现象。

  美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）多个方面数据显示，该机构在过去 9 个月里收到了数百起关于误刹车的投诉。

  2022 年，超过 750 名特斯拉车主发起投诉，表示他们的汽车在行驶过程中莫名其妙出现突然刹车，即坊间所说的「幽灵刹车」现象。

  此外，NHTSA 还收到了十几起特斯拉汽车撞上应急救援车辆的事故报告，并表示特斯拉 Autopilot 在识别停放车辆时存在一定概率的失误。

  目前，所有特斯拉汽车均已配备基础的 Autopilot 系统，可实现自适应巡航、车道保持等功能，而 EAP 增强版辅助驾驶套件以及 FSD 全无人驾驶需要付费选装。

  据外媒报道，近日，大众集团宣布，其位于西班牙瓦伦西亚地区的第二座欧洲电池工厂正式破土动工。

  新工厂位于瓦伦西亚以北约三十公里的 Sagunto，占地约 321 英亩，加上计划建设的供应商园区，面积甚至达到 494 英亩。

  该工厂预计将于 2026 年投产，初始年产能为 40GWh，未来可能扩大到 60GWh，将直接雇佣超 3000 人，创造多达 3 万个间接工作岗位。

  大众集团表示，瓦伦西亚超级工厂的目标是生产可持续性电池，工厂电能供应将完全来源于太阳能和风能。

  该工厂将为马托雷尔和潘普洛纳等地的汽车装配厂提供电池，用于大众、Cupra 和斯柯达等品牌的入门级电动汽车。

  日前，大众集团宣布，将在加拿大安大略省圣托马斯建造其在欧洲以外的首家电池厂，以加速在北美市场的扩张。

  据外媒报道，近日，美国南卡罗来纳州州长 Henry McMaster 签署了一项法案，批准向大众旗下越野车品牌 Scout Motors 提供 12.9 亿美元的州激励措施。

  厂址位于离哥伦比亚北部约 20 英里的布莱斯伍，项目计划于 2023 年中期动工，预计于 2026 年底开始生产。

  Scout 表示，希望该项目最终能创造 4000 个就业岗位，每年生产 20 万辆 Scout 汽车。

  南卡罗来纳州商务部部长 Harry Lightsey 表示，该项目还将获得高达 1.8 亿美元的就业发展税收抵免。

  据悉，Scout 品牌首款产品将会在 2024 年正式亮相， 新车或定位纯电 SUV，预计售价 4 万美元起，不排除未来引入国内的可能。

  3 月 20 日，国轩高科宣布与日本爱迪生能源达成战略合作，双方将共同开拓日本储能和回收市场。

  根据协议，合作期内双方依据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为 1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh。

  国轩高科将提供电芯、模组和 BMS 等，而爱迪生能源将负责日本储能客户关系管理、EPC 服务、储能系统运营维护等市场端服务。

  自 2014 年起，国轩高科便开始布局储能业务，2022 年上半年其储能电池业务占整体营收 14.8%。

  据悉，爱迪生能源是日本知名可再次生产的能源解决方案公司，于 1991 年开始开发和制造储能电池系统。

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