【48812】我国铁路开展史上的重要进程（上）

  我国第一台内燃机是于1958年9月9日在长辛店机车车辆修补工厂诞生。和蒸汽机车比较，内燃机车具有经用、经济、功率高级特色。我国制作的这台内燃机车是用电气传动，机车自重60吨，牵引才能为600匹马力，每小时最高车速为85公里。机车的3万多件配件全部是我国制作。

  1905到1909年的4年间，詹天佑掌管制作第一条彻底由我国人勘察、规划、施工的铁路——京张铁路，并且还发明晰列车的主动挂钩。

  我国铁路电力机车的研发始于1958年，其时试制出点燃管式第一台电力机车。1965年开始使用硅整流器替代点燃管，又经一直在改善，制成韶山型电力机车。

  我国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月开工，1975年7月1日竣工，全线、我国第一条新建铁路

  新我国建立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。这条铁路全长505公里，1950年6月开工，1952年7月1日全线通车。铁路的修建彻底选用国产器件，然后完毕了我国没有一条铁路不是向外国告贷、向外国购买资料修建而成的前史。

  我国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线日全线正式通车。

  渠道声明：该文观念仅代表作者自己，搜狐号系信息发布渠道，搜狐仅供给信息存储空间服务。